Honda Super Cub 50cc đời 2001

Honda Super Cub 2001 50cc campuchia
Honda Super Cub 2001 50cc campuchia

Honda Super Cub 50cc đời 2001

Chiếc xe cub 50 đời 2001 này phải nói là cực đẹp. xe chỉ chạy vài nghìn Km. Xe gin từ A-Z . Dàn căm ốc sáng quắc nhìn rất thích mắt

giá em này cũng rất đỉnh:  gần 20 chại 🙂

Mời các bạn xem ảnh chiếc cub 50cc cực kì đẹp nhé !

super cub 30012 mới tinh

Honda Super Cub 2001 50cc
Honda Super Cub 2001 50cc
Honda Super Cub 2001 50cc mới tinh
Honda Super Cub 2001 50cc mới tinh
Honda Super Cub 2001 50cc đẹp
Honda Super Cub 2001 50cc đẹp
Honda Super Cub 2001 50cc campuchia
Honda Super Cub 2001 50cc campuchia

Pô gin Cub 50cc và 70cc pô cub custom gin

Đèn trước Honda Super Cub 2001 50cc
Đèn trước Honda Super Cub 2001 50cc
Đèn đuôi Honda Super Cub 2001 50cc
Đèn đuôi Honda Super Cub 2001 50cc
cục máy Honda Super Cub 2001 50cc
cục máy Honda Super Cub 2001 50cc
cốp Honda Super Cub 2001 50cc
cốp Honda Super Cub 2001 50cc
Bánh trước Honda Super Cub 2001 50cc
Bánh trước Honda Super Cub 2001 50cc
Bánh sau Honda Super Cub 2001 50cc
Bánh sau Honda Super Cub 2001 50cc
Bình xăng Honda Super Cub 2001 50cc
Bình xăng Honda Super Cub 2001 50cc
bóng đèn hậu gin hay còn gọi là đền lái
bóng đèn hậu gin hay còn gọi là đền lái
2 cục cao su yên và bóng đèn lái gin
2 cục cao su yên và bóng đèn lái gin

“Honda sản xuất dòng Cub có đặc điểm là côn (bộ ly – hợp) tự dộng. Ở thị trường Việt Nam phổ biến 2 loại máy có dung tích lòng máy là 50 cc (thực tế là 49 cc) và 70 cc (thực tế là 69 cc) thường được gọi chung là Cub 50 và Cub 70. Trước năm 1982 trở về trước, đèn trước của tất các đời Cub đều là đèn “tròn” (dame trước năm 75, Cub 78, Cub “cánh én” 79, Cub 80, Cub 81).

Năm 1982 lần đầu tiên Honda giới thiện dòng Cub 82 với đèn trước hình chữ nhật, vè trước và sau đều làm bằng nhựa và góc cạnh chứ không bo tròn như Cub 81 trở về trước (dù Honda vẫn sản xuất các dòng đèn tròn chẳng hạn như Cub 86 sau năm 82). Điều mà tôi muốn trao đổi với các bạn ở đây là giữa Cub đèn tròn và Cub đèn vuông, ngoài hình thức bên ngoài thì chúng có đặc điểm gì riêng?

Năm 82 của thế kỷ trước lọt vào thời kỳ khủng hoảng nhiên liệu hóa thạch (dầu mỏ) nên Honda cho ra đời dòng “Economy” tức là dòng “tiết kiệm nhiên liệu”, tiên phong là Cub 82 đèn vuông, ngay sau đó là “niềm mơ ước” của mọi người Việt Nam “đi xe đạp mang dép Lào” thời ấy: Cub 70 đỏ!

Tên này để chỉ dòng máy 70 phân khối của nó chứ không phải là năm sản xuất. Bởi thế dạo đó giới chơi xe người ta thường gọi Cub đèn vuông là “con Ê cô nô”. Các bạn chơi xe Cub chú ý 2 diểm sau:

1. Nếu là Cub 50 thì đèn tròn có 3 số (Gear) còn đèn vuông là 4 số. Điều này giải thích tại sao dân TP HCM lại thích Cub 50 đời 81 hơn là Cub50 đời 82 vì đi trong thành phố loại 3 số cơ động hơn.

2. Từ Cub 70 trở lên (như Cub 90) thì đèn tròn hay đèn vuông đều là 3 số cả!

1 Comment

Gửi phản hồi