Yamaha FZ150i – Xe Côn Tay Hầm Hố Nhất 2014?

Yamaha FZ150i
Yamaha FZ150i

Yamaha FZ150i – Xe Côn Tay Hầm Hố Nhất 2014?

Mặc dù có mặt sau đối thủ Suzuki Raider 150 tại phân khúc naked-bike 150cc ở Việt Nam, sau cả đối thủ nhập khẩu chính thức Benelli (nhập khẩu chính hãng) nhưng xem ra mẫu Yamaha FZ150i đã đạt được những thành công ngoài mong đợi

Yamaha FZ150i
Yamaha FZ150i

Mẫu Suzuki Raider 150cc

Suzuki Raider R150 150cc
Suzuki Raider R150 150cc

Yamaha Việt Nam đã cho ra mắt những sản phẩm mới cho năm 2014 này. Ngoài phiên bản nâng cấp cho chiếc xe số Sirius Fi, mẫu xe được đợi chờ nhất của Yamaha ở phân khúc khá mới mẻ – 150cc, và dòng xe Exciter 135cc ăn khách nhất của Yamaha chiếc FZ150i đã chính thức ra mắt

Đây là phân khúc khá “khó nhằn” tại Việt Nam do các khó khăn về cơ chế (chịu thuế Tiêu thụ Đặc biệt) và đối tượng khách hàng chuyên biệt (khách hàng nam trẻ). Và hiện tại, khi Yahama FZ150i ra mắt thì phân khúc naked-bike tại Việt Nam mới chỉ bao gồm những cái tên đáng quan tâm như Suzuki EN150-A (cùng sử dụng hệ thống phun xăng điện tử) cùng một sản phẩm nhập khẩu nguyên chiếc VLM 150 (sử dụng chế hòa khí truyền thống), đó là không kể chiếc xe “sinh đôi” Generic Code 150.

Yamaha ra mắt chiếc FZ150i (nhập khẩu từ Indonisa và có tên là V-ixion) tiếp tục phát huy hướng đi tập trung vào phân khúc xe thể thao dành cho giới trẻ tại Việt Nam, phân khúc mà đối thủ lớn nhất Honda hiện đang bỏ ngỏ. Và có vẻ, Yamaha một lần nữa lại đi trước Honda tại phân khúc xe thể thao tại Việt Nam.

Động cơ phun xăng điện tử 150cc làm mát bằng dung dịch cho công suất 16,6 mã lực, momen xoắn cực đại 14,5Nm cùng hộp số 5 cấp ly hợp chỉnh tay, mạnh nhất trong phân khúc 150cc tại Việt Nam. Ngoài ra chiếc xe này còn một số đặc điểm đáng quan tâm với hệ thống vành nhôm đúc với lốp không săm, phần đầu với cụm đồng hồ, kính chắn gió và thiết kế bình xăng mang đậm chất thể thao…

Yamaha FZ150i sử dụng hệ thống phanh đĩa cả trước/sau, đi kèm với đó là hệ thống giảm xóc đôi phía trước và giảm xóc đơn (monosock) phía sau (cùng là loại lò xo giảm chấn thủy lực) và khởi động bằng điện… Mẫu naked-bike này của Yamaha có dung tích bình xăng 12 lít, chiều cao yên 790mm, gầm xe 165mm và trọng lượng 129kg

Hệ thống phanh đĩa trước và sau của Yamaha FZ150i
Hệ thống phanh đĩa trước và sau của Yamaha FZ150i

Tuy nhiên, Yamaha FZ150i có một hạn chế về khả năng cạnh tranh khi có giá bán xuất xưởng lên tới 67,5 triệu đồng, so với Suzuki EN150-A là 45 triệu đồng, Benelli VLM150 là 56 triệu đồng và yamaha exciter 2014 38tr… Trong khi đó, tại thị trường Malaysia, giá bán xuất xưởng của chiếc FZ150i này có giá bán 7.591 Ringgit, tương đương khoảng 49 triệu đồng.

Còn với chiếc Sirius Fi phiên bản 2014 tại Việt Nam, sẽ có hai phiên bản của chiếc Sirius với phiên bản tiêu chuẩn có giá bán xuất xưởng 20,990 triệu đồng và phiên bản Sirius RC có giá bán 22,990 triệu đồng. Cả hai mẫu xe này lần đầu tiên được Yamaha Việt Nam thực hiện chính sách bảo hành 3 năm hoặc 30.000km (với động cơ Diasils là 5 năm hoặc 50.000km) với điều kiện đủ 3 lần bảo trì mỗi năm.

Sirius Fi 2014 và FZ150i
Sirius Fi 2014 và FZ150i

Thế mạnh về động cơ

Nếu như chiếc naked-bike này có thiết kế tập trung vào yếu tố thể thao, trẻ trung…, có thể sẽ còn có nhiều ý kiến trái chiều, tuy nhiên Yamaha FZ150i có một ưu thế không thể chối cãi, đó là sức mạnh động cơ.

động cơ Yamaha FZ150i
động cơ Yamaha FZ150i

Tại Việt Nam, Yamaha đã thành công trong việc cho ra mắt mẫu xe mạnh mẽ nhất trong số các dòng xe máy phổ thông dưới 175cc. FZ150i có công suất tối đa 16,6 mã lực, momen xoắn cực đại 14,5Nm, trong khi đó với Suzuki EN150-A là 12 mã lực và 11 Nm, với Benelli VLM là 11,7 mã lực cùng 11 Nm…

động cơ Yamaha FZ150i có két giải nhiệt
động cơ Yamaha FZ150i có két giải nhiệt

Để đạt được những con số này, chiếc naked-bike nhập khẩu từ Indonesia, ngoài công nghệ quen thuộc tại thị trường Việt Nam như xy-lanh, piston bằng vật liệu nhôm nhiệt đúc…, FZ150i còn được trang bị hệ thống phun xăng nhiên liệu điện tử cùng hệ thống làm mát bằng dung dịch – một thiết kế nổi trội hơn các đối thủ tại Việt Nam (làm mát bằng gió), thiết kế này giúp chiếc naked-bike này vận hành êm hơn, phát huy được sức mạnh, đặc biệt là trên các cung đường dài tại thị trường nhiệt đới như Việt Nam.

Những khác biệt của FZ150i và các mẫu xe khác

Một sự khác biệt khá rõ giữa FZ150i với các đối thủ cùng loại khi chiếc naked-bike của Yamaha này sử dụng hệ thống giảm xóc dạng monosock (giảm xóc đơn) ở phía sau, trong khi các đối thủ còn lại đều sử dụng hệ thống giảm xóc đôi. Sự khác biệt này khiến FZ150i phù hợp hơn với điều kiện đường sá không tốt (vận hành êm ái hơn và ổn định), vốn khá phổ biến ở các nước trong khu vực ASEAN, đặc biệt là tại Việt Nam.

 Hình ảnh chiếc Yamaha FZ150i tại Việt Nam

Yamaha FZ150 bánh mâm

Yamaha FZ150 bình xăng
Yamaha FZ150 bình xăng

Yamaha FZ150 cùm lái trái Yamaha FZ150 đèn hậu Yamaha FZ150 đèn pha Yamaha FZ150 đồng hồ công tơ mét Yamaha FZ150 đuôi xe Yamaha FZ150 gương chiếu hậu Yamaha FZ150 ổ khóa Yamaha FZ150 ống pô Yamaha FZ150 tay lái

Cục máy Yamaha FZ150i
Cục máy Yamaha FZ150i
Yamaha FZ150i
Yamaha FZ150i

1 mẫu xe khác cùng dòng 150cc của Yamaha là Yamaha R15

Mời xem thêm Yamaha R15 – Xe thể thao phân khối nhỏ 150cc

Yamaha R15
Yamaha R15

Be the first to comment

Gửi phản hồi