So Sánh So sánh giữa Exciter 150 và Raider R150

Exciter-150-VS-Suzuki-Raider-150
Exciter-150-VS-Suzuki-Raider-150

So Sánh So sánh giữa Yamaha Exciter 150 và Suzuki Raider R150

Bộ đôi xe côn tay của Yamaha và Suzuki có những điểm mạnh về động cơ, hộp số, cùng với đó là kiểu dáng thể thao, phù hợp với giới trẻ.

Exciter-150-VS-Suzuki-Raider-150
Exciter-150-VS-Suzuki-Raider-150

Sáng 18/12, Yamaha đã chính thức trình làng mẫu xe côn tay Exciter 150 tại thị trường Việt Nam. Model này được bán ra thị trường với hai phiên bản RC và GP cùng 4 màu sắc. Đối tượng khách hàng được nhắm đến là nam giới trẻ, tuổi từ 18 đến 25. Việt Nam là thị trường đầu tiên Yamaha lựa chọn giới thiệu Exciter 150. Hãng xe Nhật Bản cũng khẳng định, Exciter hiện là mẫu xe không có đối thủ trên thị trường.

yamaha-exciter-150-phan-khoi-2015-gioi-thieu-va-gia-ban-39336

Trên thị trường, ở phân khúc xe côn tay 150cc, Suzuki Raider R150 hiện được xem là đối thủ xứng tầm của Exciter 150. Cả hai đều sở hữu những điểm mạnh riêng. Với Raider R150 là hộp số 6 cấp, khả năng tăng tốc tốt, phanh đĩa trước cỡ lớn, thiết kế nhỏ gọn. Trong khi đó, Exciter 150 ra đời sau mang dáng dấp của một chiếc mô tô phân khối lớn, động cơ 150cc tích hợp hệ thống phun xăng điện tử tiết kiệm nhiên liệu. Giá bán của Exciter 150 cũng khá tốt, rẻ hơn so với Raider R150, ở mức 44.990.000 đồng cho bản RC và 45.490.000 đồng cho bản GP.  Bảng so sánh chi tiết thông số kỹ thuật của bộ đôi Yamaha Exciter 150 và Suzuki Raider R150:
So sánh thông số kỹ thuật Exciter 150 và Raider R150

raider 150 2015 mới
raider 150 2015 mới

Điểm mạnh của Raider R150 chính là động cơ 150 phân khối, DOHC, 4 xu-páp, hệ thống làm mát bằng dầu S.A.S.C độc đáo đặc trưng của các dòng xe Suzuki phân khối lớn và hộp số côn tay 6 cấp. Động cơ có thể sản sinh công suất tối đa 15,7 mã lực tại 9.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 12,4 Nm tại 8.500 vòng/phút. Ngoài ra, chiếc xe côn tay của Suzuki còn gây ấn tượng với kiểu dáng nhỏ gọn, thể thao, phanh đĩa trước cỡ lớn, phuộc sau monoshock, khung sườn và gắp sau bằng thép cường lực, cụm đồng hồ và ống xả thiết kế thể thao.

Trong khi đó, Yamaha Exciter 150  cũng được Yamaha Việt Nam gọi với cái tên King of the Street – Vua đường phố. Với nền tảng từ thế hệ đầu tiên, lượng người dùng trung thành, rõ ràng hãng xe Nhật có lý do để kỳ vọng Exciter 150 sẽ chiếm ngôi vua ở phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ.

Một vài hình ảnh thực tế ban đầu cho thấy Exciter 150 có thiết kế phá cách, mang dáng dấp mô tô phân khối lớn. Cách phối màu, tem xe ở các phiên bản RC và GP cũng tạo ấn tượng mạnh với người xem. Ngoài ra, động cơ 150 phân khối với công nghệ phun xăng điện tử và công suất mạnh mẽ và mức giá bán được cho trong tầm 45-46 triệu đồng của Raider R150  sẽ khiến các tín đồ côn tay phải chú ý.

Exciter 150 và cuộc đua 'vua đường phố' với Raider R150

Be the first to comment

Gửi phản hồi